Uncategorized

Jenis Komponen Mesin Sepeda Motor Serta Cara Kerjanya

Jenis-Jenis Mesin Sepeda Motor

Dibawah ini akan menguraikan satu demi satu berdasarkan jenis kendaraan roda dua.

1. Mesin 1 silinder

Ini merupakan jenis mesin yang sangat terkenal di masyarakat yang juga terdiri dari silinder tegak, tidur dan kemiringan 45 derajat. Semuanya itu biasa digunakan pada kendaraan motor dengan kapasitas mesin kecil. Namun ada juga mesin motor dengan kapasitas besar juga menggunakan jenis mesin yang satu ini.

Mesin tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan seperti:

• Kelebihan

1. Terdiri dari torsi besar.
2. Tidak berat.
3. Minimum maintenance.
4. Getaran minimum di putaran bawah.

• Kekurangan

1. Suaranya tidak begitu menggoda alias biasa-biasa saja.
2. Sangat tergantung pada posisi silinder.
3. Kecepatannya kurang.

2. Mesin 2 silinder segaris ( in-line twin )

Mesin ini merupakan mesin yang terdiri dari single silinder dengan hasil suara yang berbeda. Ini adalah solusi bagi mereka yang ingin tampil beda pada kendaraan roda duanya. Biasanya mesin jenis ini dipakai pada kendaraan Kawasaki NInja 250, yamaha R25, CBR250RR dan BMW F800GS.

Mesin motor ini juga memiliki beberapa kelebihan dan juga kekurangannya seperti yang tertulis dibawah ini.

• Kelebihan

1. Powernya cukup baik.
2. Maintenance rendah.
3. Torsi dan getarannya merata di putaran bawah, tengah dan atas.

• Kekurangan

1. Walaupuen menghasilkan suara yang khas, tetapi tidak memiliki karakter.
2. Jika diadu dengan mesin yang berkarakter, kemungkinan mesin ini tidak akan menang.

3. Mesin 3 silinder segaris ( tripel in-line )

Ini adalah mesin silinder yang memaksimalkan Torsi dan top end power. Apabila mesin 2 silinder dengan model V atau L, maka mesin inline 4 mengandalkan top end power. Berbeda dengan mesin silinder 3 yang akan menggabungkan keduanya.

Berdasarkan pemakaiannya, mesin ini memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan seperti:

• Kelebihan

1. Getarannya halus.
2. Terdiri dari penggabungan antara 2 silinder dan 4 silinder.

• Kekurangan

1. Memiliki suara yang tidak enak didengar.
2. Tidak berkarakter.

4. Mesin 4 silinder segaris ( In-line Four )

Ini juga mesin yang digunakan pada setiap motor sport tidak termasuk Ducati dan Aprilia. Mesin ini sangat terkenal dengan suaranya yang termasuk bulat dan merdu. Walaupun terbilang tidak terlalu menonjol dalam hal torsi, tetapi power atau kekuatannya diakui sangat gila.

Mesin ini menawarkan banyak kelebihan serta kekurangan seperti pada berikut ini.

• Kelebihan

1. Memiliki suara yang sangat merdu.
2. Getarannya sangat halus.

• Kekurangan

1. Mesin terlalu lemot

5. Mesin V Twin

Biasanya mesin jenis ini ada pada jenis motor Harley davidson dengan krakternya yang unik dan terdiri dari getaran tinggi. Ini bukan berarti mesin Harley davidson tidak beres, melainkan pergerakan atau getaran pada silinder mesin berdekatan pada titik pusat. Itulah sebabnya gerkan tersebut menjadi getaran.

Komponen Mesin Sepeda Motor Dan Fungsinya

Mesin pada motor terdiri dari banyak komponen yang juga berperan penting dalam melakukan tugasnya sesuai dengan apa yang akan disebutkan dibawah ini.

1. Kepala Silinder (Cylinder Head)

Mesin sepeda motor terdiri dari banyak komponen yang sangat penting untuk motor tersebut. Salah-satu komponennya adalah kepala silinder. Fungsi utamanya adalah untuk menutup lubang silinder yang ada pada blog silinder. Ini juga berfungsi sebagai tempatnya busi mesin.

Kepala silinder yang berada pada blog silinder juga memiliki yang namanya gasket yang berguna untuk mencegah adanya kebocoran pada mesin. Kepala silinder juga memiliki kemampuan yang anti karat serta juga tahan dari suhu panas yang sangat tinggi karena bahannya terbuat dari aluminium campuran. Ada juga yang berbentuk sirip pada bagian kepala silinder berguna untuk membantu menetralkan panas pada mesin.

2. Blok Silinder (Cylinder Block)

Blok silinder juga termasuk sebagai komponen mesin motor yang berfungsi sebagai tempat piston untuk bergerak. Blok silinder juga memiliki komponen yang dikenal sebagai silinder liner dimana blok silinder dan silinder liner akan saling menempel satu sama lain. https://www.theparkatsanremo.com/

Nama komponen mesin sepeda motor dan fungsinya selanjutnya adalah Cylinder Block atau blok silinder yang mempunyai fungsi utama yaitu sebagai tempat bergeraknya piston mesin. Blok Silinder piston ini terdiri dari dua komponen yang digabung menjadi satu yaitu silinder liner dan blok silinder yang keduanya saling melekat satu sama lainnya.

Keduanya dibuat secara terpisah dimana jika silinder liner keausan secara berlebihan yang dikarenakan adanya gesekan dengan piston, maka bisa diganti. Dan pada blok silinder dibuat dengan tujuan untuk menahan panas dan tahan terhadap suhu yang tinggi.

3. Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Dan komponen mesin motor yang selanjutnya adalah bak engkol mesin. Komponen mesin yang dikenal sebagai crankcase secara khusus untuk bagian dalam mesin berfungsi untuk kopling mesin, generator atau alternator, pompa oli, gigi transmisi, penampung oli dan juga poros engkol. Bak engkol juga terbuat dari bahan aluminium yang bercampur dengan logam yang letaknya ada pada bagian bawah silinder mesin.

4. Torak (Piston)

Torak juga terrmasuk salah-satu komponen sepeda motor yang fungsinya memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol atau crank shaft melalui batang torak.

5. Cincin Torak (Ring Piston)

Cincin torak atau ring piston adalah bagian komponen mesin yang berfungsi untuk mencegah adanya kebocoran gas saat mengalami proses kompresi. Selain itu, fungsi lain dari komponen yang satu ini juga meminimalkan masuknya oli pada ruang bakar mesin dan juga memindahkan panas dari piston ke dinding silinder.

6. Poros Engkol (Crank Shaft)

Poros engkol adalah salah-satu komponen mesin sepeda motor yang fungsinya dapat mengubah gerak naik turun torak manjadi gerak berputar hingga kemudian menggerakkan roda sepeda motor.

7. Laher atau Bearing Kruk As

Ini juga dianggap sebagai komponen mesin sepeda motor yang berfungsi sebagai pencegahan keausan yang mungkin akan terjadi pada silinder liner dan juga meminimalkan gesekan yang terjadi pada poros engkol.

8. Roda Gila (FlyWheel)

Roda gila bukan berati rodanya yang gila, malainkan suatu komponen yang ada pada mesin sepeda motor. Fungsi dari komponen yang satu ini untuk menyimpan tenaga putar yang berasal dari langkah usaha supaya proses engkol bisa terus terjadi sesuai dengan langkah yang lainnya.

9. Katup (Valve), Pegas Katup (Valve Spring) dan Pelatuk Klep (Rocker Arm)

Bagian yang berikut ini terdiri dari banyak sekali komponen yang digabungkan menjadi satu yang masing-masingnya memiliki fungsi yang berbeda. Katub atau valve berfungsi untuk menutup dan membuka saluran masuk dan saluran buang. Lalu fungsi pegas katub untuk mengembalikan katub sesuai dengan posisinya yang semula dan juga memberikan tekanan terhadap katub agar bisa tertutup rapat. Sedangkan fungsi dari tuas katub untuk memberikan tekanan pada katub untuk dapat terbuka.

10. Batang Pendorong (Push Rod) dan Pengangkat Katup (Valve Lifter)

Ada juga yang namanya batang pendorong pada mesin sepeda motor yang fungsinya untuk meneruskan pergerakan perangkat katub ke rocker arm. Fungsi dari perangkat katub tersebut adalah untuk memindahkan gerakan rocker arm melalui push rod.

11. Poros Bubungan, Karter dan Pena Torak

Katub yang terbuka dan tertutup diakibatkan dari adanya poros bubungan dengan oli pelumas yang jatuh pada bagian karter kemudian torak-torak akan dihubungkan dengan connecting rod melalui lubang bushing pada pena torak.

12. Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup

Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup merupakan beberapa komponen yang juga terdapat pada mesin sepeda motor yang juga memiliki fungsi tersendiri. Fungsi bantalan luncur aksial untuk menahan poros engkol agar tidak mengalami pergeseran. Dan timming chain berfungsi untuk menghubungkan poros engkol dengan poros yang lain. Sedangkan dudukan katub berfungsi sesuai dengan namanya yaitu tempat dudukan katub saat menutub.

Cara kerja mesin sepeda motor

Mesin sepeda motor terdiri dari dua jenis berdasarkan taknya dimana keduanya memiliki prinsip kerjanya masing-masing seperti yang disebutkan dibawah ini.

Mesin 2 tak

1. Langkah ke 1

Piston bergerak dari TMA ke TMB.

• Dari pergerakan TMA ke TMB, piston akan menekan sebuah ruang yang ada dibawahnya. Apabila keberadaan piston semakin jauh meninggalkan TMA, disini akan mengalami peningkatan tekanan pada ruang tersebut.
• Dalam keadaan pada titik tertentu, ring piston akan melalui lubang pembuangan gas serta suatu lubang yang memasuki gas. Pada umumnya ring piston akan lebih dulu melalui lubang pembuangan.
• Setelah melalui lubang pembuangan, gas yang ada pada ruang bakar akan keluar dari lubang pembuangan.
• Dan saat piston melalui lubang masukan, gas yang ada pada ruang bilas akan terpacu masuk kedalam ruang bakar dan sekalian mengeluarkan gas dari ruang bakar mengarah ke lubang pembuangan.
• Pada saat tersebut, piston akan terus memberikan tekanan terhadap ruang bilas hingga pada titik TMB, sekalian memacu gas yang ada didalam ruang bilas untuk masuk kedalam ruang bakar.

2. Langkah ke 2

Piston bergerak dari TMB ke TMA.

• Ini adalah yang sebaliknya dari langkah yang pertama dimana piston akan menyerap gas dari adanya campuran udara, bahan bakar serta pelumas kedalam ruang bilas. Campuran tersebut disebabkan oleh karburator atau sistem injeksi.
• Pada saat melalui lubang masukan dan pembuangan, piston akan memadatkan sutau gas yang tinggal didalam ruang bakar.
• Selanjutnya piston akan selalu memadatkan gas yang ada didalam ruang bakar hingga TMA.
• Sebelum piston sampai ke TMA, disitu busi akan menyala dan membakar gas yang ada didalam ruang bakar. Pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar pada saat piston mulai bergerak dari TMA menuju ke TMB. Proses tersebut membutuhkan waktu agar bisa gas terbakar dengan sempurna dari api yang dihasilkan oleh busi.

Mesin 4 tak

1. Langkah ke 1 atau langkah isap

Pada mesin motor 4 tak, piston juga akan bergerak dari TMA menuju ke TMB. Disini keadaan katub masuk telah terbuka dan katub keluar dengan keadaan tertutup. Ini menimbulkan udara terserap masuk mengarah kedalam ruang bakar.

2. Langkah ke 2 atau langkah kompresi

Pada langkah ini piston akan bergerak dari TMB menuju ke TMA dimana keadaan katubnya masing-masingnya terbuka dan tertutup sesuai dengan kegunaannya. Sebelum tibanya piston ke TMA, waktu penyalaan terjadi sesuai dengan naya busi.

3. Langkah ke 3 atau langkah usaha

Gas yang mengalami pembakaran dalam ruang bakar akan menghasilkan tekanan terhadap ruang bakar. Ini bisa mengakibatkan piston terdorong dari TMA menuju ke TMB.

4. Langkah ke 4 atau langkah buang

Piston yang beergerak menuju TMA dari TMB akan membuat keadaan katub masuk menjadi tertutup dan katub yang keluar akan menjadi terbuka. Ini juga akan mendorong sisa gas pembakaran berada pada katub keluar yang terbuka hingga diteruskan pada lubang pembuangan.

Mesin sepeda motor terdiri dari berbagai macam jenis dan juga memiliki banyak komponen yang berbeda-beda fungsinya serta memiliki beberapa kelebihan dan kekurang seperti yang telah disebutkan diatas. Semoga apa yang kami berikan ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan anda. Sekian ini kami sampaikan, selamat membaca dan sampai jumpa.

Beberapa Alat Berat Terbesar di Indonesia

Alat Berat Terbesar di Indonesia – Pembangunan di berbagai sektor yang masif berdampak slot bonus new member pada berdirinya perusahaan alat berat, baik di tingkat nasional maupun dunia. Alat berat adalah mesin besar yang dirancang untuk membantu proses pembangunan untuk skala kecil, sedang, dan besar.

1. Komatsu

Komatsu Ltd perusahaan multinasional yang berkantor pusat di Minato, Tokyo, Jepang. Perusahaan ini adalah produsen peralatan konstruksi dan pertambangan terbesar kedua di dunia. Perusahaan penyedia alat berat Komatsu fokus memproduksi peralatan pertambangan, konstruksi, militer, dan peralatan industri seperti mesin press, laser, serta generator termoelektrik.

2. Bomag

Bopparder Maschinenbau-Gesellschaft mbH atau lebih dikenal dengan BOMAG adalah pemimpin pasar sekaligus produsen alat berat di bidang teknologi pemadatan untuk tanah, aspal dan sampah, stabilizers atau recyclers, land milling, dan finisher.

Perusahaan yang didirikan tahun 1957 ini menjadikan United Tractors sebagai distributor produk di Indonesia pada tahun 1972.

3. Tadano

Tadano didirikan di Jepang pada tahun 1948 sebagai pabrik alat berat yang memproduksi crane hidrolik. Sebagai informasi, crane hidrolik digunakan di industri konstruksi, pertambangan, serta minyak dan gas. Di tahun 1973 Tadano menjadikan United Tractors sebagai distribusi tunggal di pasar Indonesia.

4. Scania

Scania merupakan salah satu produsen alat besar di bidang transportasi seperti bus, truk, dan truk kargo dengan penjualan lebih dari 1.4 juta unit. Selain itu, perusahaan yang berdiri tahun 1891 ini juga memproduksi mesin industri dan kelautan, namanya Scania Marine Engines.

5. UD Trucks

Berpengalaman sejak tahun 1984, UD Trucks merupakan distributor resmi Nissan Diesel di Indonesia yang menyediakan pengangkatan alat berat berupa truk. Ada 3 jenis truk yang disediakan berdasarkan kapasitas, yaitu Truk kelas ringan (5.000 – 10.000 kg), Truk kelas menengah (10.000 – 24.000 kg), dan Truk kelas berat (>24.000 kg).

6. Caterpillar

Sebagai perusahaan alat berat asal Amerika, Caterpillar masih merupakan merk nomor 1 di negaranya. Caterpillar sendiri memiliki fokus pada pembuatan dan pemasaran alat berat di bidang konstruksi dan memiliki pasar yang cukup luas dimana Indonesia menjadi salah satunya.

7. Hitachi

Hitachi merupakan salah satu produsen alat berat yang berasal dari negeri sakura. Merk ini kerap kali menjadi pilihan banyak kontraktor dalam mengeksekusi pekerjaannya, sangat tidak heran jika melihat dari banyaknya alat berat ini ketika sedang bepergian di jalan.

8. Volvo

Bagi yang memiliki hobi otomotif, tentu akan sangat familiar jika mendengar merk Volvo ini. Namun tidak hanya mobil saja, Volvo juga memproduksi alat berat sebagai lini bisnis mereka. Merk asal Swedia ini memproduksi alat berat yang sangat lengkap mulai dari excavator, bulldozer, hingga asphalt pavers.

9. SANY

SANY Group adalah produsen alat besar terbesar ke-5 di dunia, fokus SANY Group adalah memproduksi alat berat untuk konstruksi, tambang, mesin pelabuhan, pengeboran minyak, dan sistem energi angin yang terbarukan. Saat ini SANY memiliki pusat R&D dan basis manufaktur yang tersebar di Amerika Serikat, Jerman, India, dan Brazil dan telah mempekerjakan lebih dari 40.000 orang di seluruh dunia.

Baca juga: 5 Alat Berat Konstruksi yang Dapat Meningkatkan Efisiensi

10. Liebherr

Salah satu keunggulan merk Liebherr dibandingkan merk lain adalah merk Liebherr dijual tanpa melalui dealer. Hal tersebut membuat citra brand dan mutu dari hasil produksi Liebherr yang selalu terjaga. Perusahaan yang pusatnya berada di Jerman ini juga menyediakan berbagai pilihan yang dapat menyesuaikan dengan kebutuhan pelanggannya.

11. Joseph Cyril Bamford Excavator

Didirikan pada tahun 1945 di Uttoxeter – Staffordshire, Inggris dengan membuat tripping trailer pertamanya. JCB merupakan brand yang memiliki spesialisasi produk backhoe loader, ide pembuatan produk ini bermula ketika sang pendiri yaitu Joseph Cyril Bamford melihat sebuah traktor pertanian dan dari situ muncullah ide untuk memberikan attachment berupa backhoe loader.

12. Xuzhou Construction Machinery Group

Perusahaan asal China dengan spesialisasi di mesin teknik sipil seperti roal roller, spreader, mesin pengaduk, crane, wheel loader dan motor grader ini mendapatkan gelar sebagai supplier alat berat terbesar di China selama 29 tahun berturut-turut.

Alat Berat yang Biasa di Gunakan di Tambang Batu Bara

Alat Berat yang Biasa di Gunakan – Kendaraan tambang, sebuah keajaiban teknik di kawasan pertambangan, telah menjadi tulang punggung industri ini. Mereka beroperasi dalam skala besar dan menjadi simbol penting di lapangan. Dalam artikel ini, kita akan menjelajahi beragam jenis dan peran krusial kendaraan tambang dalam industri batu bara.

Jika Anda pernah mendatangi kawasan pertambangan Slot Deposit 10rb tentu Anda pernah melihat kendaraan tambang berukuran besar lalu lalang di lokasi tambang tersebut. Sebagai kendaraan operasional di kawasan pertambangan, tentu mobil-mobil yang digunakan didesain dengan ukuran yang cukup besar untuk menyesuaikan dengan kebutuhan di lapangan.

Ukuran kendaraan tambang umumnya sangat besar karena mereka dirancang untuk menangani beban yang sangat berat dan kondisi kerja yang berat di lingkungan tambang. Dengan mesin yang berkapasitas besar, tentunya tenaga yang dihasilkan pun sangat besar. Maka demikian, kendaraan semacam itu dapat diandalkan di medan pertambangan yang menantang.

Ukurannya yang besar tentu dapat membuat banyak orang kagum. Bahkan saking besarnya, ada pula mobil tambang yang tingginya setara dengan rumah tiga lantai. Truk besar semacam ini juga terkadang melewati jalan raya untuk mengangkut berton-ton hasil tambang untuk dipindahkan ke tempat tujuan. Industri pertambangan adalah salah satu sektor yang sangat penting dalam perekonomian global. Dalam kegiatan pertambangan, penggunaan alat berat yang efisien dan efektif sangatlah vital.

Alat Berat yang Biasa di Gunakan di Indonesia

Dalam artikel ini, kita akan membahas tujuh macam alat berat tambang yang digunakan dalam pertambangan dan fungsinya masing-masing. Mulai dari excavator hingga drilling rig, mari telusuri peran penting alat-alat ini dalam mempermudah dan meningkatkan produktivitas operasi pertambangan. Industri alat berat adalah salah satu industri yang dekat dan selalu bersentuhan dengan sektor tambang.

Baca juga: Pengertian dan Keunggulan Mobil 4WD

Bagaimana tidak, kebutuhan industri pertambangan memang tidak bisa lepas dari hal-hal yang bersifat raksasa. Hal ini memang menyesuaikan dengan kebutuhan sektor pertambangan. Skala pengerukan hingga pengangkutan di area tambang adalah skala yang tidak bisa disamakan dengan di tengah pemukiman. Kebutuhan material dalam jumlah sangat banyak tentunya membutuhkan alat-alat dengan kapasitas raksasa guna memaksimalkan efisiensi waktu dan biaya.

Bayangkan saja, mulai dari truk terbesar di dunia, alat berat terbesar, bahkan sampai ban alat berat terbesar di dunia, semuanya dikuasai oleh kendaraan atau alat berat di wilayah tambang. Namun wajib diingat bahwa dengan skala alat-alat raksasa tentu saja sebagai manusia yang berkecimpung di sektor ini wajib memperhatikan keselamatan kerja. Sampai-sampai ada aturan di Undang-Undang yang mengatur terkait kriteria kecelakaan tambang karena pentingnya hal ini untuk setiap individu di lokasi.

• Excavator
• Bulldozer
• Dump Truck
• Wheel Loader
• Grader
• Crane
• Drilling Rig

Pengertian dan Keunggulan Mobil 4WD

Apakah AutoFamily tertarik memiliki mobil yang tangguh? Mobil 4WD dilengkapi dengan sistem penggerak pada setiap rodanya, sehingga bisa melewati berbagai medan perjalanan yang cukup berat. Oleh sebab itu, mobil ini disebut sebagai salah satu mobil yang mampu melewati segala macam bentuk jalan. Nah, supaya memiliki gambaran jelas mengenai keunggulan mobil tangguh 4WD, mari simak informasi lengkapnya di bawah ini.

Pengertian Mobil 4WD

Mobil 4 Wheel Drive atau dikenal juga dengan mobil 4×4 merupakan mobil yang memiliki sistem penggerak pada setiap empat rodanya. Mobil 4WD dirancang agar bisa melewati medan perjalanan yang cukup berat untuk sebuah mobil.

Mobil dengan sistem penggerak 4WD kerap kali disebut sebagai mobil tangguh, lantaran setiap roda mobil mendapatkan distribusi tenaga yang sama. Alhasil traksi yang dihasilkan roda lebih besar daripada mobil dengan penggerak 2WD.

Apalagi Anda sering melakukan servis berkala, maka performa mobil akan makin maksimal. AutoFamily bisa Booking Servis Toyota untuk perawatan rutin mobil di bengkel Auto2000. Anda juga bisa memanfaatkan layanan Auto2000 Home Service untuk perawatan mobil yang lebih fleksibel. Kalau begitu, kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang dan mulai servis mobil 4WD milik Anda.

Pada sistem penggerak 4WD, tenaga disalurkan pada empat roda mobil sekaligus. Namun, AutoFamily bisa mengatur aliran tenaga hanya pada dua roda saja, baik itu roda depan maupun roda belakang. Pengaturan aliran tenaga ini dapat disesuaikan dengan medan perjalanan yang dilalui. Sebenarnya, selain penggerak roda 4WD, ada juga penggerak all wheel drive atau dikenal juga dengan AWD.

Baca juga: Perbedaan SUV dan MPV pada Mobil

4 Keunggulan Mobil 4WD

Keunggulan utama dari mobil 4WD yaitu mesin mobil dapat mendistribusikan tenaga lebih besar pada setiap roda mobil, terutama saat melewati medan yang terjal. Bahkan kemungkinan mobil ini selip sangat kecil, karena Anda bisa mengatur aliran tenaga pada setiap rodanya. Apabila Anda tertaik untuk memilikinya, ketahui keunggulan lain dari mobil tersebut di bawah ini.

1. Tangguh Melewati Beragam Permukaan Jalan

Performa mesin mobil yang dilengkapi dengan sistem penggerak 4WD membuatnya bisa melewati berbagai permukaan jalan, mulai dari jalan bebatuan hingga berlumpur. Saat melewati medan tersebut, Anda bisa mengatur sistem 4WD menjadi 2WD untuk menyesuaikan medan yang hendak dilewati.

Misalnya, Anda bisa menerapkan low gear untuk memberi kecepatan rendah, tetapi menghasilkan torsi yang lebih besar. Pengaturan low gear ini cocok digunakan saat Anda melewati medan berat seperti bebatuan dan penuh lumpur. Adapun pengaturan high gear dapat Anda terapkan ketika melewati jalan yang licin atau basah.

Baca juga: Mengenal Macam-Macam Mobil dan Perbedaannya

2. Bisa Mengatur Tenaga pada Roda

Setiap mobil penggerak 4WD memiliki cara yang berbeda untuk mengaktifkannya. Ada yang memanfaatkan tombol elektronik dan ada yang masih menggunakan cara manual dengan memindahkan tuas mekanis.

Melalui tombol atau tuas ini, Anda bisa mengatur aliran tenaga pada dua roda saja sesuai dengan kebutuhan medan yang hendak dilewati. Ini merupakan salah satu keunggulan yang tidak dimiliki oleh sistem penggerak roda lain.

3. Aman Dikendalikan

Berkat traksi yang baik, Anda dapat mengontrol mobil dengan lebih mudah ketimbang mobil penggerak depan dan belakang. Kendali setir juga akan terasa lebih baik lantaran traksi tersebut.

Apabila traksi yang diberikan makin baik, daya yang diberikan roda pada permukaan jalan untuk menggerakkan mobil pun jauh lebih baik. Selain itu, kemungkinan mobil mengalami selip pun sangat kecil.

4. Bisa Digunakan untuk Menarik Kendaraan Lain

Mobil 4WD memiliki torsi yang besar dan lebih kuat yang didistribusikan pada semua roda. Alhasil mobil pun menjadi lebih bertenaga. Oleh sebab itu, mobil dengan sistem penggerak 4WD bisa digunakan untuk menarik kendaraan lain, terutama dalam kondisi darurat.

Hal ini membuktikan mobil yang dilengkapi dengan four wheel drive memiliki tenaga dan torsi yang besar, sehingga aman saat digunakan menarik kendaraan lain. Namun, Anda hanya bisa menggunakannya dalam kondisi darurat saja.

3 Mobil 4WD Persembahan Toyota

Mobil dengan sistem penggerak 4WD identik dengan jenis mobil SUV, begitu pun dengan mobil 4WD persembahan dari Toyota. Apa saja rekomendasi mobil tangguh tersebut? Mari simak uraiannya di bawah ini.

1. Toyota Hilux

Mobil Toyota Hilux termasuk pelopor mobil dengan sistem penggerak 4WD di Indonesia. Memiliki sistem penggerak 4WD, Toyota Hilux dikenal sebagai mobil dengan torsi yang besar dan mampu melewati berbagai perjalanan yang berat. Salah satu keunikan mobil ini yaitu memiliki desain seperti mobil pick up pada bagian belakang untuk menampung lebih banyak barang.

Selain memiliki torsi yang besar dan mampu melewati berbagai medan yang menantang, Toyota Hilux juga dikenal sebagai mobil yang awet dan tangguh. Hal ini dikarenakan Toyota Hilux dirancang dengan menggunakan material yang berkualitas tinggi dan dilengkapi dengan fitur-fitur keamanan yang lengkap.

Mobil ini juga memiliki daya tampung yang besar pada bagian bak pick up-nya, sehingga cocok digunakan untuk keperluan bisnis, petualangan, maupun aktivitas sehari-hari yang membutuhkan ruang penyimpanan yang luas. Tidak heran jika Toyota Hilux menjadi salah satu pilihan mobil bagi para pengusaha, petualang, dan keluarga yang suka berkendara di medan yang berat.

2. Toyota Fortuner

Fortuner merupakan salah satu mobil SUV yang memiliki pilihan sistem penggerak 4WD yang paling banyak diminati. Dikenal sebagai mobil yang bertenaga besar dan memiliki desain eksterior yang gagah serta mesin yang responsif. Maka tidak heran kalau Fortuner bisa melewati berbagai medan perjalanan dengan mudah.

Toyota Fortuner juga dilengkapi dengan fitur-fitur keamanan yang lengkap untuk memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengemudi dan penumpangnya. Fitur keamanan tersebut meliputi rem ABS, airbag, kontrol stabilitas, dan kamera mundur yang dapat membantu AutoFamily saat melakukan parkir atau berbelok di area yang sempit.

Tak hanya itu, Fortuner juga dilengkapi dengan teknologi canggih seperti sistem infotainment, sistem navigasi, serta koneksi Bluetooth yang bisa membantu Anda untuk terhubung dengan perangkat elektronik lainnya secara mudah. Toyota Fortuner menjadi mobil SUV yang cocok digunakan untuk aktivitas sehari-hari maupun petualangan di berbagai medan perjalanan.

Baca juga: sbobet88 Mengenal Apa Saja Fitur Keselamatan Toyota Fortuner

3. Toyota Land Cruiser

Masih dengan jenis mobil SUV keluaran Toyota, Land Cruiser hadir sebagai mobil yang dapat memberikan kenyamanan perjalanan on-road maupun offroad. Sebagaimana keunggulan mobil dengan sistem penggerak 4WD, Land Cruiser mudah melewati berbagai medan perjalanan dengan baik.

Mesin pada mobil ini dapat mendistribusikan torsi pada setiap roda dengan optimal, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar. Tidak heran jika banyak komunitas penggemar off-road memilih mobil ini untuk menemani mereka melewati berbagai macam jalur yang menantang.

Apakah AutoFamily sudah memahami kelebihan mobil 4WD ini? Memiliki mobil dengan sistem penggerak 4WD bisa dikatakan sangat menguntungkan, lantaran bisa melewati berbagai medan perjalanan dengan baik. Jangan lupa untuk selalu melakukan perawatan secara berkala pada mobil Toyota 4WD Anda supaya performanya tetap optimal.

Perawatan berkala bisa dilakukan di bengkel Auto2000 terdekat. Bisa juga dengan memanfaatkan fitur home service dengan melakukan booking online terlebih dahulu melalui aplikasi Auto2000 Digiroom. Jadi, tunggu apalagi? Unduh aplikasinya sekarang juga untuk mempermudah hidup Anda.

Pengoperasian Mesin Faksimile dan Telekonferensi

Prosedur penggunaan mesin komunikasi kantor harus dilakukan secara tepat agar tujuan yang hendak dicapai perusahaan dapat kaitannya dengan baik.

Berikut prosedur pengoperasian mesin faksimile dan telekonferensi, yakni:

Pengoperasian mesin faksimile

Prosedur pengoperasian mesin ini meliputi beberapa langkah antara lain:

Baca juga: Prosedur Pengoperasian Mesin Risograf dan Mesin Pemindai

• Pastikan bahwa mesin ini telah tersambung dengan aliran listrik.
• Untuk mengeceknya, pastikan indikator pada mesin ini berada dalam kondisi menyala.
• Siapkan data yang akan dikirim dengan bagian yang tercetak menghadap ke bawah.
• Siapkan nomor faksimile yang akan dituju.
• Tekan jumlah halaman yang diinginkan.
• Tekan tombol yes.
• Jika muncul tulisan quick, tekan keypad sampai muncul tanda di layar keyboard.
• Selanjutnya, lakukan proses penyalinan dokumen.

Pengoperasian mesin telekonferensi

Prosedur melakukan telekonferensi meliputi beberapa langkah yaitu:

Baca juga: Roulette Online Live Prosedur Pengoperasian Mesin TIK dan Mesin Penomoran

• Pastikan komputer yang akan digunakan untuk telekonferensi memiliki software microsoft visual.
• Pengguna harus memilih jenis IP yang akan digunakan dengan melalui radio button.
• Untuk memilih alamat IP, pengguna dapat mengeklik pilihan combo box dan memilih IP yang terdapat pada komputer.
• Setelah itu, pengguna menekan tombol centang yang ada di kanan bawah.
• Jika pengguna diperbolehkan untuk bergabung ke dalam konferensi, akan muncul form destination IP and port. 
• Setelah pengguna mengisi alamat IP dan nomor port, pengguna akan tergabung ke dalam konferensi.

Perbedaan Mesin Big Bang dan Screamer pada Motor Balap MotoGP

Sekarang ini, semua motor balap MotoGP menggunakan mesin jenis big bang. Tapi, beberapa tahun lalu, sebagian pabrikan ada yang mengandalkan mesin screamer.

Dorna Sports membuat regulasi penyeragaman ECU yang diberlakukan pada musim 2016. Semua pabrikan motor, kecuali Yamaha dan Suzuki, masih menggunakan mesin screamer.

Masuk ke musim 2017, pabrikan seperti Honda dan Ducati, beralih ke mesin big bang. Sebab, dengan penyeragaman ECU tersebut, karakter motor menjadi berubah.

Baca juga: Komentar Pebalap MotoGP Usai Tes Pemakaian Radio di Helm

Tak sedikit penonton MotoGP yang belum tahu di mana letak perbedaan kedua jenis mesin tersebut. Perbedaan yang paling mendasar sebenarnya dilihat dari tipe waktu pengapian yang diterapkan pada mesin.

Dikutip dari Boxrepsol.com, Kamis (4/5/2023), waktu pengapian di mesin screamer sangat rapat. Mesin 4-silinder ini tiap silindernya berputar setiap 180 derajat secara bergantian atau setiap setengah putaran menyala empat kali dalam setiap siklus dua putaran.

Sementara mesin big bang, ledakan di ruang bakar terjadi ketika masing-masing dua silinder bekerja silih berganti. Meskipun, sama-sama menggunakan mesin 4-silinder.

Baca juga: Daftar Sicbo Online Finis Ke-7 MotoGP Spanyol, Pedrosa Menikmati Balapan di Jerez

Kedua jenis mesin ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Mesin screamer memang lebih bertenaga, apalagi saat di trek lurus.

Akan tetapi, dengan terjadinya waktu pengapian yang rapat, motor menjadi lebih liar dan kerap menyebabkan ban belakang sliding.

Sedangkan mesin big bang, kecepatan saat di trek lurus sedikit lebih lambat. Tapi, mesinnya lebih halus, sehingga memberikan daya cengkeram ban belakang yang lebih baik. Alhasil, kemampuan motor ini saat di tikungan juga lebih unggul.

Selain itu, feeling pebalap dengan motor dan ban juga jadi lebih peka. Keuntungan lainnya adalah membuat pebalap terasa lebih mudah mengendalikan motor.

Saat ini, semua motor balap dari semua pabrikan menggunakan mesin big bang. Tapi, yang membedakan adalah konfigurasi mesinnya. Honda, Ducati, KTM, dan Aprilia, mengandalkan mesin V4. Hanya Yamaha yang mengandalkan mesin 4-silinder segaris (Inline4)

Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak

Sepeda motor masih tercatat sebagai kendaraan terbanyak di Indonesia. Faktor ekonomis masih belum bisa tergantikan oleh moda transportasi umum, sehingga kerap masih jadi andalan masyarakat.

Mesin sepeda motor yang ditawarkan di Indonesia berdasarkan prinsip kerjanya dibagi menjadi dua, yaitu mesin 2-tak dan 4-tak.

Namun, kebanyakan mesin sepeda motor pada saat ini sudah menggunakan mesin 4-tak. Penggunaan mesin 2-tak sudah dibatasi dengan regulasi pemerintah yang berkaitan dengan emisi gas buang.

Baca juga: Jelang Peluncuran Brosur Toyota Raize Bocor, Simak Fitur-Fiturnya

Kini sepeda motor dengan mesin 4-tak lebih diminati dalam pemakaian sehari-hari. Pasalnya selain emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan, motor dengan mesin 4-tak dinilai lebih hemat bahan bakar daripada mesin 2-tak.

Ada beberapa sepeda motor yang pada awalnya memiliki mesin 2-tak kemudian berevolusi menjadi mesin 4-tak, diantaranya adalah Kawasaki Ninja dan Suzuki Satria. Lantas bagaimana sistem kerja mesin 4-tak pada sepeda motor?

Baca juga: Bocah Setir Truk Trailer di Jalan Tol, Sudah Sering Terjadi

Dilansir dari Motor Plus pada Senin (26/4/2021), mesin 4-tak memerlukan empat tahapan atau empat langkah piston dalam sekali siklusnya untuk menghasilkan tenaga mesin. Yakni Langkah hisap, langkah kompresi, langkah kerja, dan langkah pembuangan.

1. Langkah Hisap (intake)
   Pada langkah ini piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah. Secara bersamaan klep isap antara karburator dan ruang bakar terbuka. Hal ini membuat campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang silinder.
2. Langkah Kompresi (compression)
   Disini piston bergerak naik dari titik mati bawah ke titik mati atas, hal ini mengakibatkan klep isap dan klep buang tertutup. Piston yang naik akan memampatkan campuran bahan bakar dan udara di ruang silinder hingga suhu udara menjadi tinggi.
3. Langkah Kerja atau Pembakaran
   Akibat kompresi bahan bakar dan udara dalam tekanan dan suhu tinggi, busi akan menyala dan memercikkan bunga api yang membakar campuran bahan bakar dan udara yang sudah panas.Terjadilah ledakan tenaga yang membuat piston dari titik mati atas menuju titik mati bawah. Akibat gerakan piston yang menuju ke bawah menyebabkan kruk as berputar dan menghasilkan tenaga.
4. Langkah Buang (exhaust)
   Setelah terjadi pembakaran tentu saja gas sisa pembakaran harus dibuang. Pada langkah ini piston kembali bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas yang secara bersamaan terjadi pembukaan pada klep buang. Gas sisa pembakaran akan keluar dari klep buang dan diteruskan melalui knalpot.

Baca juga: Ini 15 Jenis Kendaraan yang Boleh Melintas Selama Masa Larangan Mudik di https://mudanzas-tsr.com/

Pada satu kali siklus mesin 4-tak terjadi putaran kruk as sebanyak dua kali. Putaran tersebut dihasilkan dari langkah hisap 180 derajat atau setengah putaran, kemudian langkah kompresi setengah putaran, pada saat langkah kerja setengah putaran dan langkah buang setengah putaran.

Dua kali putaran kruk as tersebut yang menghasilkan tenaga atau langkah kerja dari mesin 4-tak.

Nama-Nama Jenis Alat Berat yang Jarang Diketahui

Jenis Alat Berat – Setiap pekerjaan yang berat dan tidak dapat di lakukan hanya menggunakan tenaga manusia. Menjadikan alat berat menjadi sangat membantu dari setiap pekerjaan manusia dalam suatu proyek yang di kerjakan. Hampir semua pekerjaan dalam skala besar menggunakan alat ini sebagai alat bantu dan di sesuaikan dengan setiap jenis pekerjaan yang di lakukan.

Alat berat tidak hanya satu jenis saja namun, ada banyak jenisnya serta memiliki fungsi dan kegunaan yang berbeda-beda. Semakin besar ukurannya maka, penggunaannya juga akan jauh lebih maksimal yaitu, dapat melakukan pekerjaan yang sangat berat. Sehingga penggunaan alat berat sangatlah meningkatkan produktivitas dari sebuah proyek yang dikerjakan.

Penasaran dengan apa saja alat berat yang sering di gunakan? atau sudah sering melihatnya tapi, belum mengetahui namanya. Berikut ini bisa disimak berbagai penjelasan dan ulasan mengenai jenis-jenis alat berat.

Pengertian Alat Berat

Alat berat adalah Roulette Online peralatan/kendaraan yang memiliki ukuran dan tenaga mesin yang besar. Di gunakan hanya untuk pekerjaan-pekerjaan khusus yang membutuhkan alat untuk dapat melakukan pekerjaan tersebut. Jenis pekerjaan yang sering menggunakan ini seperti menganggali, mengangkut, memuat, penghampar, pemadat, dan lain-lain.

Ukuran dan tenaganya yang besar membuat alat berat bisa melakukan berbagai jenis pekerjaan dalam skala besar. Sehingga setiap pekerjaan yang di lakukan dapat lebih efisien, hemat tenaga (manusia), dan menghemat waktu. Untuk pekerjaan atau proyek pastinya akan sangat membutuhkan penggunaan alat berat dalam mendukung berbagai jenis pekerjaan yang di lakukan.

Banyak bidang pekerjaan yang operasionalnya selalu menggunakan alat berat untuk mendukung perencanaan dan target yang ingin di capai dari pekerjaan tersebut. Bidang pekerjaannya seperti konstruksi, pertambangan, pengeboran minyak, dan lain sebagainya. Di mana jenis pekerjaan ini sangatlah mengandalkan penggunannya dalam menunjang berbagai jenis tugas pekerjaan yang di lakukan.

Untuk dapat menggunakan alat berat dari setiap perusahaan wajib memiliki Surat Izin Layak Operasi (SILO). Fungsi dari surat ini adalah sebagai legalitas izin yang di berikan kepada perusahaan untuk dapat mengoperasikan berbagai jenis alat berat yang ingin di gunakan.

Untuk peraturan, syarat, dan penerbitan SILO telah ditentukan oleh Kementrian Tenaga Kerja Republik Indonesia (KEMNAKER). Jika Anda ingin lebih mudah dalam pengurusannya ada jasa SILO Disnaker yang bisa di gunakan. Dengan begitu pengurusan surat izin akan lebih cepat dan mudah didapatkan.

Fungsi Alat Berat

Setiap alat berat memiliki fungsi yang berbeda-beda yang di sesuaikan dengan jenis pengoperasiannya. Jenis fungsi penggunaannya di sesuaikan dengan ukuran dan tenaga yang di hasilkan. Untuk pengoperasian ini bisa melakukan berbagai jenis pekerjaan.

Bentuk desain dari alat berat yang menentukan fungsi operasionalnya. Apakah digunakan untuk mengangkut, menganggali, mengebor, meratakan, memadatkan, dan lain sebagainya. Namun, pada umumnya fungsi utama dari alat ini adalah mengerjakan setiap jenis pekerjaan dalam skala besar dan berat yang tidak mungkin dapat di lakukan oleh tenaga manusia.

Berikut ini beberapa jenis alat berat yang sering di gunakan untuk membantu berbagai pekerjaan manusia dan jarang di ketahui di antaranya:

1. Excavator

Excavator adalah jenis alat berat yang berfungsi untuk menggali dan mengeruk tanah. Terdiri dari boom, stick, bucket, dan crab yang merupakan bagian komponen utama dari excavator. Ada lebih dari satu jenis excavator yang saat ini beroperasi dan memiliki ukuran di mensi yang berbeda beda. Jenis excavator terbesar adalah Hydraulic Shovel Excavator dengan total muatan bucket maksimal 61 ton dalam sekali pengerukan.

2. Grader

Grader adalah jenis alat yang berfungsi untuk meratakan permukaan tanah. Selain itu, juga bisa mengelupas tanah, menyebarkan material dan merawat jalan. Bagian komponen utama dari Grader terdiri dari Blade, Scarfier, Ripper, dan Moldboard. Memiliki rentang kapasitas blade adalah mulai dari 2,50 sampai 7,30 m serta rentang kapasitas mesin mulai dari 93–373 kW (125–500 hp).

3. Crane

Crane adalah jenis alat berat yang memiliki fungsi utama untuk mengangkut dan dapat berotasi hingaa 360 derajat. Jangkauan mengangkut crane tergantung dari panjang lengannya. Semakin panjang lengannya maka, jangkauan mengangkutnya pun bisa hingga puluhan meter. Ada beberapa jenis crane di antaranya seperti.

• Tower Crane
• Mobile Crane (Truck Crane)
• Crawler Crane
• Hydraulic Crane
• Floating Crane

Berat yang dapat di angkat oleh crane bisa mencapai 9000 ton dalam sekali angkat. Jenis crane yang bisa mengangkatnya adalah Floating Crane yang biasanya di gunakan untuk membantu dalam pembuatan konstruksi kapal.

4. Bored Pile

Bore Pile adalah alat yang berfungsi untuk mengebor tanah (membuat lubang). Umumnya penggunaan Bored Pile untuk pengerjaan lubang untuk pembuatan pondasi bangunan. Komponen utamanya terdiri dari sasis atau rangka utama dan bagian pengeboran yang berbentuk seperti crane. Standar dari penggalian lubang biasanya memiliki diameter 30 cm sampai 80 cm. Untuk kedalamannya dapat di atur sesuai dengan kebutuhan penggalian.

5. Diesel Hammer

Gampang, Ini Tahapan Melihat Kondisi Aki Motor dari Lampu Indikator

Sebagian besar sepeda motor keluaran baru, tak lagi dibekali kick starter. Sebagai gantinya, ada voltmeter dan lampu indikator pada layar informasi.

Voltmeter akan menunjukkan angka tegangan baterai dalam berbagai kondisi. Sementara lampu indikator aki, akan menyala ketika mulai terdeteksi penurunan tegangannya.

Maka dari itu, konsumen perlu tahu seperti apa kondisi aki dengan membaca instrumen yang ada. Dengan demikian, meski tanpa kick starter tidak akan terjadi masalah di luar dugaan.

Baca juga: Ketahui Penyebab Indikator Oli Motor Terus Menyala Agen Ibcbet

KOMPAS.com/daafa Demonstrasi penggunaan alat pengukur tegangan aki motor

Technical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, biasanya motor yang dilengkapi voltmeter dan lampu indikator aki tidak dibekali kick starter.

“Artinya, lampu indikator dan voltmeter diharapkan bisa menjadi solusi dengan tidak adanya kick starter, secara prinsip instrumen tersebut akan memberikan informasi ke konsumen terkait kesehatan aki secara langsung,” ucap Endro kepada Kompas.com, Jumat (8/12/2023).

Endro mengatakan, ada tiga tahapan terkait kesehatan aki pada motor dengan lampu indikator dan voltmeter.

Baca juga: Cek Daftar Harga Aki Motor per Desember 2023

KOMPAS.com/daafa Proses penggantian aki motor yang rusak

1. Kondisi sehat

Pada tahapan pertama yakni kondisi sehat. Tandanya, ketika kontak diubah ke posisi ON lampu indikator aki tidak akan menyala, sementara voltmeter menunjukkan angka 11,5 sampai 12,5 volt.

“Begitu juga ketika mesin dihidupkan, lampu indikator tetap mati dan angka voltmeter bertambah karena adanya pengisian, kondisi ini mesin dapat dengan mudah dihidupkan,” ucap Endro.

2. Kondisi waspada

Selanjutnya adalah kondisi waspada. Tandanya, ketika kontak ON lampu indikator aki akan menyala dan voltmeter menunjukkan angka 11,4 volt dengan toleransi 0,4 volt.

Baca juga: Waspada Aki Soak, Ingat Honda Vario Tidak Punya Starter Engkol

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Contoh indikator motor yang menandakan oli mesin harus diganti, dan kondisi aki mulai lemah karena tegangannya ada di bawah 12,4 volt

“Saat mesin sudah hidup lampu indikator akan tetap menyala, meski terjadi pengisian aki, namun setelah mesin dimatikan dan dicoba ON bila tegangan aki bisa melebihi 11,4.volt lampu indikator akan mati,” ucap Endro.

Kondisi tersebut, menurut Endro, mesin masih bisa distarter dengan mudah. Namun, tidak direkomendasikan untuk terus dibiarkan karena sudah ada peringatan.

“Sebaiknya dilakukan pemeriksaan terkait kesehatan aki di Ahass, nanti akan disimpulkan perlu ganti aki atau tidak, karena lampu indikator menyala itu artinya peringatan, bahwa aki sudah lemah,” ucap Endro.

Baca juga: Aki Motor Matik Mulai Soak, Baiknya Disetrum atau Ganti Baru?

KOMPAS.com/daafa Komponen CVT pada Honda Vario 150

3. Kondisi jelek

Kondisi terakhir yakni aki jelek. Tandanya, lampu indikator aki menyala saat kontak ON dengan nilai tegangan aki hanya 10,3 volt.

“Kondisi tersebut akan membuat alternating current generator (ACG) starter tidak bisa lagi difungsikan, sehingga konsumen perlu menjaga agar kondisi aki tidak sampai pada tahap ini,” ucap Endro.

Jenis Jenis Mesin Mobil, Deskripsi, Dan Fungsinya

Jenis Jenis Mesin Mobil – Mobil menjadi kendaraan yang banyak di pakai oleh orang orang masa kini. Kamu harus tahun bahwa mobil terdiri atas beberapa komponen bodi dan mesin. Khususnya bagian mesin, kamu harus mengetahuinya dengan baik. Apalagi jenis jenis mesin mobil cukup bervariasi.

Dengan mengetahui apa saja jenis mobil, maka jika kamu bisa jauh lebih baik memahami karakteristik mobilmu. Misalnya, jika terjadi sesuatu yang kurang menyenangkan pada bagian mesin mobil, maka kamu bisa mencari tau bagaimana solusi terbaik untuk mengurusnya,

Apa Itu Mesin Mobil?

Sebelum cari tahu tentang apa saja jenis jenis mesin mobil, maka sebaiknya temukan dulu apa itu mesin mobil. Tahukah kamu bahwa mesin mobil merupakan sistem kerja yang terdapat di dalam komponen kendaraan tersebut dan dipakai untuk menggerakannya.

Mesin mobil juga bukan merupakan satu benda utuh saja, melainkan juga terdiri atas beberapa bagian. Misalnya, kepala silinder, piston, blok silinder poros engkol, turbocharger dan transmisi. Kamu harus mengetahuinya dengan baik, khusunya jika memiliki mobil.

Barulah setelah kamu mengetahui dan memahami tentang komponen mesin mobil, maka selanjutnya bisa langsung mencari tahu tentang apa saja macamnya nya. Kamu harus mencermatinya dengan baik sehingga tidak keliru.

Ada begitu banyak jenis mesin mobil yang perlu kamu ketahui. Jenis jenis tersebut tentunya tidak terlepas dari adanya perkembangan desain sekaligus model dari kendaraan roda empat tersebut. Jadi, antara mobil dengan mesinnya mempunyai gubungan satu dengan lainnya.

1. Mesin Mobil Secara Umum

Secara umum, Mesin mobil dapat di kategorikan menjadi dua yaitu internal combustion engine dan external combustion engine. Bagi kamu yang suka dengan dunia otomotif maupun kerap singgah ke salon mobil, pastinya tahu apa saja jenis mesin mobil pada umumnya.

Baca Juga :

A. Internal Combustion Engine

Ini jauh lebih di kenal dengan sebutan ICE. Mesin ini mempunyai proses pembakaran bahan bakar pada bagian mesin. Saat proses pembakaran berlangsung, maka di dalamnya akan meningkatkan suhu mesin, tekanan sampai mengaktifkan piston, rotor dan nozzle.

B. External Combustion Engine

Selain ICE, mesin mobil juga ada yang bernama external combustion engine. Pada mesin ini pembakaran bakar terjadi di luar mesin.

2. Mesin Mobil ICE dara Jumlah Stroke

A. Dua Stroke

Salah satu dari mesin mobil ini mempunyai penggerak dua stroke. Nantinya jenis mesin ini akan menggunakan satu piston guna menghasilkan dua siklus ayunan yang terdapat di dalamnya.

B. Empat Stroke

Ini adalah tipe lanjutan yang kerap di pakai untuk berbagai kendaraan seperti truk, sepeda motor maupun mobil berjenis pickup. Jika dilihat secara teknis, sebetulnya mesin ini begitu mirip dengan mesin 2 tak.

3. Mesin Mobil Dari Desain

Bukan hanya dapat di kategorikan berdasarkan stroke saja, akan tetapi mesin mobil juga dapat diklarifikasikan berdasarkan desain. Desain yang beragam akan mempengaruhi fungsi maupun efisiensi mesin.

A. Reciproating

Jenis mesin mobil ini mempunyai lebih dari satu piston. Tujuan nya adalah untuk melakukan konversi tekanan menjadi gerakan rotasi yang jauh lebih baik lagi. Piston yang naik turun kemudian akan di konversikan menjadi gerakan memutar.

B. Wankel

Berikutnya, wankel. Desain mesin mobil ini sebetulnya jauh lebih familiar dengan dunia roda dua bukanya roda empat ke atas. Apabila kamu lihat secara teknis, maka mesin ini cenderung menerapkan sistem rotasi yang sangat eksentrik dan jauh lebih halus untuk sisi penggunaanya

Blow Molding Troubleshooting Guide – Top 5 Problems

Blow Molding Troubleshooting Guide – Top 5 Problems – Extrusion Blow Molding is a popular process for the production of HDPE chemical drums, edible oil jerry cans, beverage, chemical or pharmaceutical bottles, and more. Such popularity comes from being the most economical and highest production output forming process of plastic products that are not only durable, but very high quality. However, there is a chance of encountering some problems during this process, so when it comes to blow molding defects, it is extremely important that you learn to identify their origin and know how to handle each of them.

This blow molding troubleshooting guide will therefore introduce you to the Top 6 Common Defects and Problems of HDPE Extrusion Blow Molding, their possible causes, and solutions and recommendations which can help you obtain the best plastic products possible.

Top 5 Problems and Solutions

Becoming familiarized with blow molding defects should always be a priority. This way, when production problems arise, coming up with an efficient solution will not take too long and overall plant productivity will be kept. Therefore, this leaves no doubt that having a proactive approach to blow molding troubleshooting is necessary to prevent delays and maintain a company’s overall performance.

Blow molding troubleshooting includes a variety of defects including the following:

1.  Leakage

Leakage from HDPE bottles can be caused by many reasons, it can be due to tear in the bottle’s wall, poor welding of the molten plastic in areas such as the bottom, side or top handles; it can also be caused by the melted resin being contaminated by dirt or impurities coming from recycled material, which can lead to the product’s walls not being leakproof.

For plastic products with a narrow neck (such as bottles, jerry cans and narrow mouth drums) the source of the leakage can be at the top surface of the neck and might be a little harder to detect. When designing the tooling for your product, the blow molding manufacturer must make sure the blow pin nozzle and the mold are the perfect match, depending on the parison wall thickness, the gap between these two should be narrow enough to let the blow pin push the material inside the mold so the plastic can fill the space between the mold and the blow pin, hence making the top of the neck flat (avoiding leakage when sealing the container). If this gap is too big, the material will not be pushed inwards to fill the space and the top surface of the neck will not be flat, thus, causing leakage.

2. Rocker Bottoms

Why are rocker bottoms caused in bottles? Unstable or rocker bottoms of blow molded bottles is a problem usually caused by insufficient cooling of the blown bottle before removing it from its mold. If this is the case, try increasing the water flow of your cooling system. If there is still no result, you can also check the blow molding machine’s cooling channels for any blockage and clean them. Sometimes, the problem can be caused by excessive thickness of the parison in the flasher area at the bottom, this causes the mold to not fully close at this point and the material not touching the mold completely as it is supposed to; thus, make sure the parison thickness at this area is adequate to allow the mold to fully close.

Additionally, rocker bottoms can also be originated by poor air exhaust from the product’s neck after the blowing cycle has finished and before the mold opens; as when the product is being formed, there is air being blown at a constant pressure pushing the Parison walls against the mold, so when this process finishes, the blow pin nozzle should slightly retract and allow the extra pressure out, otherwise this pressure will most likely expand the product at the bottom, hence resulting in an unstable bottle.

3. Tearing of Welding Line at Pinch-off (or Deflashing)

Tearing of a container when deflashing the flasher material can happen and especially at the welding lines of the product (such as handle areas and the product’s bottom), a very common cause of this issue is the mold close slow speed. What does this mean exactly? To catch the parison inside, the clamping unit must close the blow mold in two steps: 1st mold close (fast speed) and 2nd mold close (slow speed), the purpose of the 2nd mold close with slow speed is to push the material inwards the mold in order to form strong welding lines, and thus, avoid tearing at these areas when removing the scrap material. So, if your bottle, drum or jerry can is having this problem, try reducing the speed of the mold slow close.

Read More : Mavericksystemscorp.com

If after reducing the mold slow close speed the problem persists, then it might be that the parison thickness is too thin at the handle area of the jerry can or that the bottom flasher area is not enough to form a strong welding line, therefore, try increasing the thickness profile at these points in the parison so that when the mold closes, there is sufficient material to support the welding.

If the tearing keeps happening after implementing these two solutions, then the problem might come from a poor cooling system design of the mold.

4. Surface wall defects

From almost unnoticeable defects like tiny black spots, to larger ones like horizontal ring-like lines, vertical streaking lines, wall bubbles, and rough, rippled or “orange peel” like surfaces, these can all affect your bottles and appear due to many different reasons.

Black spots

Black spots can be caused by foreign matter or old resin (which has already degraded) inside the extruder die head that contaminated the melt and resulted in different colored spots on your jerry can or bottle. Sometimes, the foreign matter or old resin might be stuck inside the die bushing and causes a distortion or vertical line in the extruded parison, thus marking streaking lines in the product; the solution to this is to find where in the die head the contamination is and clean it thoroughly.

Wall bubbles

As for wall bubbles, these are caused by moisture or water particles condensed in the cold resin due to warm and high humidity climates. To avoid this, you can install a hopper dryer or try to keep the resin warm to evaporate the condensed water before it goes into the extruder hopper; also make sure cooling water flow in the extruder feed opening is not so high.

Horizontal ring-like line

When a horizontal ring-like line is formed around your drum or jerry can, it means the parison thickness difference between two consecutive points is too large, hence, the parison thickness controller will move the die or die mandrel too fast, resulting in a ring-like line showing on your product. To prevent this, gradually increase/decrease the thickness between the profile points, also keep the thickness of the first and last profile points the same or very close.

Rippled surface or orange peel

A rough surface that seems rippled or like orange peel, is caused by the parison wall coming into contact with the cold mold surface two times intermittently instead of just once, therefore, prematurely solidifying the wall before it is blown and then stretching it a second time, which does not allow the parison wall to be smoothed out. This situation can happen especially with oval shaped jerry cans and bottles because the parison is too narrow, so the pre-blow is set high in order to expand it and get an oval shape-like parison before the cycle blow. To solve this, try using a bigger die mouth so you can reduce the pre-blow, the oval shape needed for the bottle will be formed with the cutting and sealing unit of the blow molding machine.

5. Uneven Radial Wall Thickness Distribution

An even wall thickness distribution of your jerry can, bottle or drum´s wall is very important to avoid excessive shrinkage of the product and overall bad quality. How does this happen? A product with an uneven radial thickness will have a thinner side that will be cooled down faster than the one with wider thickness, therefore requiring a longer cooling time otherwise the bottle will shrink too much.

To solve this, try aligning the die mandrel(pin) and the die until the extruded parison looks straight. Because parisons with bigger diameters are easier to control than narrower ones, you can also try to increase the die mouth diameter and reduce the pre-blow of the parison as well.

Ta Grant, inc. To Provide National Sales Representation

Mechanical installations

Injection Molding Service and Repair

Injection Molding Service and Repair – Maverick Systems offers troubleshooting and repair of Injection Molding machines, including all equipment related to the molding process: Material handling, loaders, dryers, hot runner controls, robots and pickers, color mixing and material mixing equipment, cooling towers, pneumatic systems, hydraulic troubleshooting and repair, control issues, platen alignment, and tie bar inspection/replacement.

In addition we offer complete installation of injection molding equipment from arrival to production with a strong after installation commitment to the customer.

Are you experiencing any of these issues?

• Slow recovery times
• Having trouble with the hydraulics
• Issues with the control
• Process problems
• Molds do not align properly
• Platens aren’t parallel
• PM program not satisfactory

Maverick Systems Corporation Services

• Injection molding and extruder repair
• Complete maintenance programs
• Control repair and troubleshooting
• PM programs
• Repair to OEM specs
• Material-handling systems
• Retro fitting older machines
• Peripheral equipment
• Retrofit to customer specs
• Hydraulic system troubleshooting
• Extruder barrel laser alignment
• Injection molding machine leveling
• Motor coupling laser alignment
• Platen parallelism alignment
• Barrel wear inspection
• Platen center alignment
• Screw wear inspection
• Tie bar inspection
• Seized screw removal
• Bent tie bar removal and installation

Auxiliary equipment including

• Hot runner systems
• Pneumatic control and supply
• Material handling
• Bed conveyor and overhead conveyor
• Color mixing and material mixing
• Dryer systems
• Water-cooling systems
• Barrel heater bands
• Film lines
• Blow form lines

machine tool laser alignment and calibration

machine tool laser alignment and calibration – Reduce scrap parts and protect your investment by having a quarterly or annual machine tool laser alignment. Machine tool alignment and calibration is required to maintain your ISO certification!

There is much more to maintenance than keeping the machine running!

One of the most critical factors in any machine tool maintenance program is knowing your machine’s level of accuracy and tolerances. Your machine tool should be level, flat, and square in all axes, mechanically adjusted to acceptable tolerances, and any linear error should be corrected to OEM specifications – which includes documentation certifying the accuracy of the machine.

Significantly Reduce Part Setup Time

One benefit of having a properly aligned machine tool is that part setup time is significantly reduced. An article in the October 1998 issue of Quality in Manufacturing Magazine describes the incredible benefit of laser alignment to the John Deere Corporation. In the words of Jim Abitz, tool and die maker, “…[laser alignment] makes the operators a lot happier because they don’t have to struggle for two or three shifts to get a machine to work properly.”

Our Lasers Align 70% Faster Than Other Methods

Continuously sweeping lasers and live data output create a powerful combination to align machining centers up to 70% faster than traditional or interferometer methods. Downed machines will be up and running, producing quality parts in record time. Hamar’s continuously sweeping lasers are far superior to other point-and-shoot laser systems that require time-consuming manual laser rotation and target setup for each point measured. They also allow the use of multiple targets, which is especially helpful for large machine tools.

Simultaneously Measure 3 Axes with One Setup

Another great time saver is the laser’s ability to measure the three main axes of a machine at the same time. Not only can we measure the flatness and straightness of each axis, but we can also measure the squareness of the three axes. And if there are any additional axes, such as a rotary table or extending quill, we can easily check the parallelism to the main machine axes with the same setup!

How many of the statements below describe your machine? Do you know?

Machine
Circle interpolation perfect.
Part programs never edited.
Zero offsets in control.
Shims are never required.
Holds thickness tolerance.

Read More : https://www.mavericksystemscorp.com/

Parts
Hole locations are exact.
Top and bottom parallel
All sides square.
Surface finish smooth
180° center locations precise.
If three or more of the items above don’t describe your machine or the parts it produces then you probably have a misalignment or calibration issue. Machine tool alignment and calibration issues don’t go away, they get worse and create more problems and significant downtime. That’s why it’s critical to remove as many elements out of the equation as possible. Depending on the size and numbers of axes of the machine tool, the inspection and correction process for your geometrical errors and calibration of your linear axes may render your machine inoperable for a short time. However, once the initial corrections have been made, minor adjustments should be all that’s required if you have a scheduled inspection and correction performed annually.

Get an Annual Checkup

At Maverick Systems Corporation, we recommend performing a machine tool laser alignment and calibration check on an annual basis after the initial alignment has been performed. Afterwards, any problems that arise can be addressed immediately and corrected quickly.

The Machine Tool Alignment Process

During the course of a typical alignment and calibration session of a machine tool, it is not unusual to encounter some hidden problems. This is where our experience pays off. Having worked on a wide variety of machine tools, we can efficiently identify the problems and correct them as necessary.

Beginning with the machine base, we laser level and align it back to OEM specifications. Next, the ball screw is checked for endplay, and adjusted if needed. The gibs are then checked and adjusted back to specifications. Finally, we continue through all axes of the machine, ensuring the axes are square, parallel, and perpendicular to one another.

The geometry’s of the machine must be aligned before performing any linear calibrations as errors in geometry can effect the linear movement. After completion of alignment, we then proceed on with the linear error compensation of the axes in the control.

Return on Investment

Whether it’s one machine or an entire shop, Maverick Systems Corporation can set up your company with a scheduled laser alignment and calibration program that will fit your maintenance calendar. Your ROI will be immediate and your overall maintenance budget will go down.

It’s time to incorporate laser alignment and calibrations into your maintenance schedule.

PSG make surprise contact with Arsenal boss Mikel Arteta after Julian Nagelsmann talks collapse

Mavericksystemscorp.com – Paris Saint-Germain have made contact with Arsenal boss Mikel Arteta over becoming their manager after talks with Julian Nagelsmann collapsed.

Explained: Why Christian Pulisic may not complete much-desired move away from Chelsea this summer

Mavericksystemscorp.com – Christian Pulisic may not leave Chelsea this summer due to a lack of suitors willing to match his wage demands.

Jadwal Lengkap BRI Liga 1 2023/2024

https://www.mavericksystemscorp.com/ – Jadwal lengkap BRI Liga 1 2023/2024. BRI Liga 1 akan dimulai pada hari Sabtu, 1 Juli 2023. Duel antara Persija Jakarta vs PSM Makassar di Stadion Gelora Bung Karno bakal menjadi laga pembuka.

PSM Makassar adalah juara bertahan di BRI Liga 1. Sedangkan, Persija Jakarta adalah runner-up musim lalu. Jadi, laga pembuka antara kedua tim merupakan pertemuan yang ideal.

Pada pekan pertama, selain duel Persija dan PSM, ada duel menarik lain yakni Persis Solo yang menjamu Persebaya Surabaya. Duel antara dua tim klasik tersebut akan dimainkan di Stadion Manahan pada hari Minggu, 2 Juli 2023.

Persebaya punya target juara pada musim 2023/2024. Di bawah kendali pelatih Aji Santoso, Persebaya merekrut beberapa pemain top. Sedangkan, Persis relatif lebih tenang di bursa transfer jika dibanding musim lalu.

Jadwal Pekan ke-1 Liga 1 2023/2024

Sabtu, 1 Juli 2023

15.00 WIB: Persija Vs PSM Makassar
19.00 WIB: Bali United Vs PSS Sleman

Minggu, 2 Juli 2023

15.00 WIB: Dewa United Vs Arema FC
15.00 WIB: Persib Vs Madura United
19.00 WIB: Persis Solo Vs Persebaya
19.00 WIB: Barito Putera Vs Persita

Senin, 3 Juli 2023

15.00 WIB: RANS Nusantara Vs Persikabo 1973
15.00 WIB: Persik Vs Borneo FC
19.00 WIB: PSIS Vs Bhayangkara FC

Jadwal Pekan ke-2 Liga 1 2023/2024

Jumat, 7 Juli 2023

15.00 WIB: Arema FC Vs Persib
19.00 WIB: PSS Vs Persis Solo

Sabtu, 8 Juli 2023

15.00 WIB: Borneo FC Vs Bali United
15.00 WIB: Persita Vs PSIS
19.00 WIB: Persebaya Vs Barito Putera
19.00 WIB: PSM Vs Dewa United

Minggu, 9 Juli 2023

15.00 WIB: Madura United Vs Persik
19.00 WIB: Persikabo Vs Persija
19.00 WIB: Bhayangkara FC Vs RANS Nusantara

Jadwal Pekan ke-3 Liga 1 2023/2024

Jumat, 14 Juli 2023

15.00 WIB: Barito Putera Vs PSS
15.00 WIB: Persikabo Vs PSM
19.00 WIB: Persib Vs Dewa United

Sabtu, 15 Juli 2023

15.00 WIB: Persis Solo Vs Borneo FC
15.00 WIB: Persik Vs Arema FC
19.00 WIB: Bali United Vs Madura United

Minggu, 16 Juli 2023

15.00 WIB: RANS Nusantara Vs Persita
15.00 WIB: PSIS Vs Persebaya
19.00 WIB: Persija Vs Bhayangkara FC

Jadwal Pekan ke-4 Liga 1 2023/2024

Jumat, 21 Juli 2023

15.00 WIB: Borneo FC Vs Barito Putera
15.00 WIB: Dewa United Vs Persik
19.00 WIB: Arema FC Vs Bali United

Sabtu, 22 Juli 2023

15.00 WIB: Bhayangkara FC Vs Persikabo
15.00 WIB: Persita Vs Persija
19.00 WIB: PSS Vs PSIS
19.00 WIB: PSM Vs Persib

Minggu, 23 Juli 2023

15.00 WIB: Madura United Vs Persis Solo
19.00 WIB: Persebaya Vs RANS Nusantara

Jadwal Pekan ke-5 Liga 1 2023/2024

Jumat, 28 Juli 2023

15.00 WIB: PSIS Vs Borneo FC
15.00 WIB: Persikabo Vs Persita
19.00 WIB: Persik Vs Persib

Sabtu, 29 Juli 2023

15.00 WIB: Bali United Vs Dewa United
19.00 WIB: Bhayangkara FC Vs PSM

Minggu, 30 Juli 2023

15.00 WIB: RANS Nusantara Vs PSS
15.00 WIB: Persija Vs Persebaya
19.00 WIB: Persis Solo Vs Arema FC
19.00 WIB: Barito Putera Vs Madura United

Jadwal Pekan ke-6 Liga 1 2023/2024

Kamis, 3 Agustus 2023

15.00 WIB: PSM Vs Persik
19.00 WIB: Persita Vs Bhayangkara FC
19.00 WIB: Persib Vs Bali United

Jumat, 4 Agustus 2023

15.00 WIB: Persebaya Vs Persikabo
19.00 WIB: PSS Vs Persija
19.00 WIB: Dewa United Vs Persis Solo
19.00 WIB: Borneo FC Vs RANS Nusantara

Sabtu, 5 Agustus 2023

15.00 WIB: Arema FC Vs Barito Putera
19.00 WIB: Madura United Vs PSIS

Jadwal Pekan ke-7 Liga 1 2023/2024

Senin, 7 Agustus 2023

15.00 WIB: Persita Vs PSM
19.00 WIB: Bali United Vs Persik

Selasa, 8 Agustus 2023

15.00 WIB: Bhayangkara FC Vs Persebaya
19.00 WIB: Persikabo Vs PSS
19.00 WIB: Persis Solo Vs Persib

Rabu, 9 Agustus 2023

15.00 WIB: Barito Putera Vs Dewa United
15.00 WIB: PSIS Vs Arema FC
19.00 WIB: Persija Vs Borneo FC
19.00 WIB: RANS Nusantara Vs Madura United

Jadwal Pekan ke-8 Liga 1 2023/2024

Jumat, 11 Agustus 2023

15.00 WIB: PSM Vs Bali United

Sabtu, 12 Agustus 2023

15.00 WIB: Persik Vs Persis Solo
19.00 WIB: Persebaya Vs Persita

Minggu, 12 Agustus 2023

15.00 WIB: Borneo FC Vs Persikabo
15.00 WIB: Persib Vs Barito Putera
19.00 WIB: Madura United Vs Persija

Senin, 14 Agustus 2023

15.00 WIB: Dewa United Vs PSIS
19.00 WIB: Arema FC Vs RANS Nusantara

Jadwal Pekan ke-9 Liga 1 2023/2024

Jumat, 18 Agustus 2023

15.00 WIB: Persikabo Vs Madura United
15.00 WIB: Persita Vs PSS
19.00 WIB: Bhayangkara FC Vs Borneo FC

Sabtu, 19 Agustus 2023

15.00 WIB: RANS Nusantara Vs Dewa United
15.00 WIB: Persija Vs Arema FC
19.00 WIB: PSIS Vs Persib
19.00 WIB: Barito Putera Vs Persik

Minggu, 20 Agustus 2023

15.00 WIB: Persis Solo Vs Bali United
19.00 WIB: Persebaya Vs PSM

Jadwal Pekan ke-10 Liga 1 2023/2024

Jumat, 25 Agustus 2023

15.00 WIB: Persik Vs PSIS
15.00 WIB: Madura United Vs Bhayangkara FC
19.00 WIB: Borneo FC Vs Persita
19.00 WIB: Dewa United Vs Persija

Sabtu, 26 Agustus 2023

15.00 WIB: PSS Vs Persebaya
15.00 WIB: Arema FC Vs Persikabo
19.00 WIB: Persib Vs RANS Nusantara

Minggu, 27 Agustus 2023

15.00 WIB: Bali United Vs Barito Putera
19.00 WIB: PSM Vs Persis Solo

Ciptakan Vending Machine Berbayar Sampah, 2 Siswa SMA Tarakanita Sabet Perunggu

Dua siswa SMA Tarakanita Gading Serpong, Hansen Aurelius Tjandra dan Ignatius Gerraldo Ramlan, menyabet medali perunggu dalam ajang International Exhibition for Young Inventors (IEYI) 2022.

Mereka meraih penghargaan ajang internasional karena inovasi teknologi pengelolaan sampah berupa alat yang diberi nama Vemas: Vending Machine berbayar sampah.

Dua pelajar ini menciptakan alat tersebut karena terinspirasi menjawab kebutuhan mendapatkan masker sekaligus membawa manfaat lain dalam mengelola sampah menjadi.

Baca juga: Raih Medali Emas di IEYI 2019, Seperti Apa Gantungan Tas Karya Siswa Surabaya?

Semuanya berawal dari pandemi https://www.cosmanemlak.net/ Covid-19 yang melanda dunia, termasuk Indonesia.

Pada masa tersebut, semua orang wajib mengenakan masker sebagai bagian dari protokol kesehatan untuk menekan penularan virus mematikan itu.

Penggunaan masker mulut secara benar diharapkan menghindarkan pemakainya menularkan ataupun tertular penyakit ISPA, terutama Covid-19. Tak heran, masker menjadi kebutuhan sangat mendasar saat ini.

Namun ada masalah lain yang timbul dari penggunaan masker ini, yakni isu sampah.

Ada begitu banyak sampah berserakan karena tidak dibuang pada tempatnya dan tidak dikelola dengan baik sehingga menambah masalah lingkungan.

Ini menjadi keprihatinan bersama sehingga menginspirasi Hansen dan Gerrald menciptakan Vemas.

Mereka ingin menjawab kebutuhan masyarakat mendapatkan masker sekaligus membawa manfaat lain dalam mengelola sampah.

Baca juga: 3 Kelompok Pelajar Indonesia Raih Medali Emas di IEYI 2019

“Berawal dari masalah yang kami alami sendiri saat ke sekolah harus membawa beberapa masker termasuk cadangan untuk mengganti masker yang telah dipakai selama 4 jam dan (atau) basah maka perlu alat praktis untuk mendapatkannya,” ungkap Hansen dalam rilis yang diterima Kompas.com.

“Kepedulian masyarakat dalam membuang sampah masih rendah sehingga perlu edukasi,” tambahnya.

Penemuan dua pelajar SMA Tarakanita ini dianggap membawa manfaat bagi masyarakat dan berhasil memikat para juri International Exhibition for Young Inventors (IEYI) 2022.

Alhasil, mereka mendapatkan medali perunggu setelah bersaing dengan para rivalnya dari beberapa negara besar.

Dalam perjalanan menuju International Exhibition for Young Inventors (IEYI) 2022, Hansen dan Gerrald melewati berbagai ujian.

Semuanya berawal pada 2021 ketika mereka mengikuti National Young Inventors Award (NYIA), sebuah ajang yang yang diadakan LIPI (sekarang BRIN) untuk menjaring penemuan-penemuan oleh kaum muda.

Baca juga: Bidik 2 Kategori Penghargaan IEYI, LIPI Ungkap Kekuatan Anak Indonesia

Hansen dan Gerrald beradu kreativitas dan kemampuan melawan 48 tim lain dari berbagai daerah di Indonesia.

Mereka terus melaju hingga final dan penemuannya mendapatkan special award sehingga berhak mewakili Indonesia dalam ajang IEYI 2022.

“Kami mendapat pelatihan presentasi dari BRIN untuk persiapan IEYI. Di ajang ini kami mendapat pengalaman yang luar biasa dan harus bersaing dengan peserta dari Jepang, China, Rusia, Singapura, Taiwan, Hong Kong, Thailand, dan Indonesia sendiri,” ungkap Gerrald.

Tak lupa, Hansen memberikan motivasi bagi teman-teman seusianya dan generasi muda pada umumnya.

“Jangan putus asa, terus maju. Berkaryalah selagi masih bisa. Waktu yang ada gunakan untuk mewujudkan mimpi yang terasa mustahil. Vemas masih bisa dikembangkan, jadi cobalah,” ujar Hansen.